西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相

    来源:  时间:2020-04-15  点击:

探访西藏第二大机场——林芝机场

西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相(图1)

图为林芝机场塔台。 赵朗 摄

中新网林芝9月22日电 (赵朗)9月份,西藏江南的林芝还是雨季,距离市区50公里的林芝机场常云雾笼罩,是名副其实的云中机场。

西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相(图2)

图为旅客检票登机。 赵朗 摄

中国民用航空林芝航站2005年成立,机场海拔2949米,是西藏第三个成立的机场,也是现今西藏海拔最低的军民合用机场。经过十余年的发展,从航线布局、起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量等数据均大大超过了西藏第二个通航的昌都机场,成为西藏第二大机场。

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图为林芝机场工作人员引导刚降落的客机滑入停机位。 赵朗 摄

龚杰昌是该航站副站长,开航前一年,以航空管制员的身份从昌都邦达机场调至林芝米林机场。

2006年3月,中国民航局校飞中心对林芝机场进行校飞。在校飞的2个月里,航站100余名职工也全力投入,每天早上凌晨4点多集体从林芝市区坐1个小时的车去机场。

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图为林芝机场塔台工作人员在引导飞机降落。 赵朗 摄

龚杰昌说:“校飞过程十分复杂,要对机场飞行程序、地面通信、导航设备、助航设施等进行全方位测试。”

西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相(图5)

图为林芝机场塔台工作人员记录飞机航班。 赵朗 摄

“所有员工积极主动参与到通航前的各项准备工作当中,每个人都鼓足劲,努力工作、默默付出,这让我感受到集体的力量和大家难得的默契。”

2006年9月1日,林芝机场通航。由于人手少,机场的很多人身兼数职,地面服务部副经理刘丽莎以地勤人员入职,当时也承担着保洁的工作。

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图为林芝机场塔台工作人员观察航线情况。 赵朗 摄

“林芝机场跑道长3000米,相对高高原机场而言这不算什么。”龚杰昌说,西藏的民航“靠天吃饭”,低云是影响航班正常的重要因素之一,4月到9月是雨季,低云天气多发。为了减少天气对飞行安全的影响,林芝机场率先在全亚洲使用RNP精密导航技术。这是中国最早单独使用RNP导航程序运行的机场,也是目前国内唯一一家全RNP程序运行的机场。

龚杰昌解释,RNP是一种先进的导航方法,是基于性能的导航(PBN)的两大导航规范之一,相较于另一导航规范RNAV,RNP多了监控和告警功能。

他还说,除了低云,下午经常出现大风、乱流天气,基于安全考虑,原则上一般不安排航班。“林芝机场地形和净空条件很复杂,跑道两边延长线上河谷直线距离不超过15米,两侧又有四个风口正对着机场,受地形峡管效应,导致机场下午风速风向急速变化。”

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图为旅客候机。 赵朗 摄

在保障安全飞行中,2018年,米林机场建设完成了跑道拦阻系统(EMAS),它由具有特定力学性能的泡沫混凝土组成,50厘米的厚度铺设在跑道延长线上,形成一个拦阻床。

飞机在冲出跑道的情况下,进入拦阻床时,泡沫混凝土破损吸能,最终使飞机停止在阻拦床中。龚杰昌表示,EMAS的应用能够与标准跑道端安全区相同的安全保障,节省了米林机场用于跑道端安全区的土地面积,极大增强了机场的安全保障能力。

林芝机场通航以来,渐渐融入市场化发展。最初通航,仅有一家航空公司执飞一条航线,每周只有两班。

目前,林芝机场每日平均10个航班,由国航、藏航、川航、南航4家航空公司共经营,有林芝至成都、重庆、深圳、广州、西昌、兰州、西安7个主要城市的8条航线。

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图为林芝机场跑道两侧驱鸟防护系统。 赵朗 摄

龚杰昌说,自通航以来,单日进出港最高值为2400余人次,单日保障峰值30个架次。正值林芝旅游旺季,最近每天旅客吞吐量基本在1600人次左右。

去年,林芝机场进出港人次达到48.5万,航班起降5300架次。随着经济发展、旅游发展,林芝近两年旅游淡旺季的悬殊不那么明显。数据显示,愈来愈多的人选择航空进藏把林芝作为进藏的首选地。今年1月至4月,林芝机场飞机架次和旅客吞吐量同比增长了15%以上。龚杰昌表示,今年,旅客吞吐量预计会突破55万人次,航班起降6200架次。(完)

西藏林芝有片中国最美的森林之一,雪山密林,风景媲美瑞士

西藏林芝桃花节将于4月2日开幕,其实除了桃花,这里还有一片中国最美的森林之一——岗云杉林。

西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相(图9)

滚滚流淌的帕龙藏布江穿梭在林芝茂密的林海之中,印度洋的西南季风让波密的这片土地生长着茂密的云杉,造就了这片被中国国家地理称为“十大最美森林”之一的岗云杉林。

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岗云杉林里古木参天,尤其以大片的云杉林而闻名,这里的参天大树很多都有几百年的树龄。游人也可以深入到这片原始森林之中,林中的道路被落叶所遮盖,踩上去十分松软。森林的空气也十分清新,负氧离子极高。路边自然倒伏的枯木被苔藓所覆盖,到处可见一丛丛的野蘑菇。岗云杉林的位置是在林芝波密县的古乡巴卡村,紧靠帕隆藏布江,气候十分湿润。

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有了青山,还有绿水。在岗云杉林的森林里穿行,忽然眼前豁然开朗,在群山环抱中忽然出现了一汪碧水,这里名唤草湖, 一座木桥横跨其上,湖边则是一片平坦的草甸。在草湖边上,马群和牦牛在这里悠闲溜达,帕隆藏布江在远处静静流淌而过。无数的云杉如沉默的哨兵肃立在周围,而位于中心的草甸,却是云淡风轻的温柔。

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除了山清水秀之外,岗云杉林的出名之处还在于这里的木材蓄积量十分出众,这里的树木十分巨大,是迄今为止世界上生产力最高的暗针叶林。

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岗云杉林四周都是雪山,林芝的天气多变,雪峰在云间若隐若现,让人心醉。

西藏批复同意设立林芝经济开发区

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林芝经开区鸟瞰图

林芝经济开发区位于林芝市巴宜区八一镇西部、尼洋河西侧,与老城区隔河相望,距离米林机场约40公里,国道G318、省道S306、机场快速通道和规划中的川藏铁路穿园而过,交通环境便利。林芝经济开发区规划面积7.11平方公里,按照“跨河发展、两翼齐飞”城市布局打造“产城融合、一区多园、一带两岸、市县(区)联动”发展格局。林芝经济开发区紧密结合林芝优势和西藏实际,着力发展生态旅游、清洁能源、现代服务、生物科技、高原特色农牧生产加工等产业。

西藏林芝森林火灾这是真的吗?西藏林芝森林火灾背后的真相(图19)

粤林产业园效果图

目前,林芝经济开发区建设顺利,已累计投资10.3亿元,基本完成了市政道路、给排水、供电、通讯管网等基础设施建设,基本达到了“七通一平”。落地建成了粤林产业园、清洁能源基地、“双创”示范基地、酒店、企业楼宇及行政办公楼等项目以及学校、博物馆、文化馆等配套公共服务设施。第一批签约入驻企业5家,预算总投资2.68亿元。

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林芝经开区“双创”示范基地效果图

站在新的发展起点上,林芝经济开发区将坚持新发展理念,以产业发展为主,促进产城融合,提升开放型经济发展水平,努力建设成为产业集聚、引领开放、培育增长极、推进新型城镇化的示范区,成为林芝乃至西藏经济发展的新引擎。

(原题为《最新!自治区批复同意设立林芝经济开发区》)

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