探访西藏第二大机场——林芝机场
图为林芝机场塔台。 赵朗 摄
中新网林芝9月22日电 (赵朗)9月份，西藏江南的林芝还是雨季，距离市区50公里的林芝机场常云雾笼罩，是名副其实的云中机场。
图为旅客检票登机。 赵朗 摄
中国民用航空林芝航站2005年成立，机场海拔2949米，是西藏第三个成立的机场，也是现今西藏海拔最低的军民合用机场。经过十余年的发展，从航线布局、起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量等数据均大大超过了西藏第二个通航的昌都机场，成为西藏第二大机场。
图为林芝机场工作人员引导刚降落的客机滑入停机位。 赵朗 摄
龚杰昌是该航站副站长，开航前一年，以航空管制员的身份从昌都邦达机场调至林芝米林机场。
2006年3月，中国民航局校飞中心对林芝机场进行校飞。在校飞的2个月里，航站100余名职工也全力投入，每天早上凌晨4点多集体从林芝市区坐1个小时的车去机场。
图为林芝机场塔台工作人员在引导飞机降落。 赵朗 摄
龚杰昌说：“校飞过程十分复杂，要对机场飞行程序、地面通信、导航设备、助航设施等进行全方位测试。”
图为林芝机场塔台工作人员记录飞机航班。 赵朗 摄
“所有员工积极主动参与到通航前的各项准备工作当中，每个人都鼓足劲，努力工作、默默付出，这让我感受到集体的力量和大家难得的默契。”
2006年9月1日，林芝机场通航。由于人手少，机场的很多人身兼数职，地面服务部副经理刘丽莎以地勤人员入职，当时也承担着保洁的工作。
图为林芝机场塔台工作人员观察航线情况。 赵朗 摄
“林芝机场跑道长3000米，相对高高原机场而言这不算什么。”龚杰昌说，西藏的民航“靠天吃饭”，低云是影响航班正常的重要因素之一，4月到9月是雨季，低云天气多发。为了减少天气对飞行安全的影响，林芝机场率先在全亚洲使用RNP精密导航技术。这是中国最早单独使用RNP导航程序运行的机场，也是目前国内唯一一家全RNP程序运行的机场。
龚杰昌解释，RNP是一种先进的导航方法，是基于性能的导航(PBN)的两大导航规范之一，相较于另一导航规范RNAV，RNP多了监控和告警功能。
他还说，除了低云，下午经常出现大风、乱流天气，基于安全考虑，原则上一般不安排航班。“林芝机场地形和净空条件很复杂，跑道两边延长线上河谷直线距离不超过15米，两侧又有四个风口正对着机场，受地形峡管效应，导致机场下午风速风向急速变化。”
图为旅客候机。 赵朗 摄
在保障安全飞行中，2018年，米林机场建设完成了跑道拦阻系统(EMAS)，它由具有特定力学性能的泡沫混凝土组成，50厘米的厚度铺设在跑道延长线上，形成一个拦阻床。
飞机在冲出跑道的情况下，进入拦阻床时，泡沫混凝土破损吸能，最终使飞机停止在阻拦床中。龚杰昌表示，EMAS的应用能够与标准跑道端安全区相同的安全保障，节省了米林机场用于跑道端安全区的土地面积，极大增强了机场的安全保障能力。
林芝机场通航以来，渐渐融入市场化发展。最初通航，仅有一家航空公司执飞一条航线，每周只有两班。
目前，林芝机场每日平均10个航班，由国航、藏航、川航、南航4家航空公司共经营，有林芝至成都、重庆、深圳、广州、西昌、兰州、西安7个主要城市的8条航线。
图为林芝机场跑道两侧驱鸟防护系统。 赵朗 摄
龚杰昌说，自通航以来，单日进出港最高值为2400余人次，单日保障峰值30个架次。正值林芝旅游旺季，最近每天旅客吞吐量基本在1600人次左右。
去年，林芝机场进出港人次达到48.5万，航班起降5300架次。随着经济发展、旅游发展，林芝近两年旅游淡旺季的悬殊不那么明显。数据显示，愈来愈多的人选择航空进藏把林芝作为进藏的首选地。今年1月至4月，林芝机场飞机架次和旅客吞吐量同比增长了15%以上。龚杰昌表示，今年，旅客吞吐量预计会突破55万人次，航班起降6200架次。(完)
西藏林芝有片中国最美的森林之一，雪山密林，风景媲美瑞士
西藏林芝桃花节将于4月2日开幕，其实除了桃花，这里还有一片中国最美的森林之一——岗云杉林。
滚滚流淌的帕龙藏布江穿梭在林芝茂密的林海之中，印度洋的西南季风让波密的这片土地生长着茂密的云杉，造就了这片被中国国家地理称为“十大最美森林”之一的岗云杉林。
岗云杉林里古木参天，尤其以大片的云杉林而闻名，这里的参天大树很多都有几百年的树龄。游人也可以深入到这片原始森林之中，林中的道路被落叶所遮盖，踩上去十分松软。森林的空气也十分清新，负氧离子极高。路边自然倒伏的枯木被苔藓所覆盖，到处可见一丛丛的野蘑菇。岗云杉林的位置是在林芝波密县的古乡巴卡村，紧靠帕隆藏布江，气候十分湿润。
有了青山，还有绿水。在岗云杉林的森林里穿行，忽然眼前豁然开朗，在群山环抱中忽然出现了一汪碧水，这里名唤草湖， 一座木桥横跨其上，湖边则是一片平坦的草甸。在草湖边上，马群和牦牛在这里悠闲溜达，帕隆藏布江在远处静静流淌而过。无数的云杉如沉默的哨兵肃立在周围，而位于中心的草甸，却是云淡风轻的温柔。
除了山清水秀之外，岗云杉林的出名之处还在于这里的木材蓄积量十分出众，这里的树木十分巨大，是迄今为止世界上生产力最高的暗针叶林。
岗云杉林四周都是雪山，林芝的天气多变，雪峰在云间若隐若现，让人心醉。
西藏批复同意设立林芝经济开发区
林芝经开区鸟瞰图
林芝经济开发区位于林芝市巴宜区八一镇西部、尼洋河西侧，与老城区隔河相望，距离米林机场约40公里，国道G318、省道S306、机场快速通道和规划中的川藏铁路穿园而过，交通环境便利。林芝经济开发区规划面积7.11平方公里，按照“跨河发展、两翼齐飞”城市布局打造“产城融合、一区多园、一带两岸、市县（区）联动”发展格局。林芝经济开发区紧密结合林芝优势和西藏实际，着力发展生态旅游、清洁能源、现代服务、生物科技、高原特色农牧生产加工等产业。
粤林产业园效果图
目前，林芝经济开发区建设顺利，已累计投资10.3亿元，基本完成了市政道路、给排水、供电、通讯管网等基础设施建设，基本达到了“七通一平”。落地建成了粤林产业园、清洁能源基地、“双创”示范基地、酒店、企业楼宇及行政办公楼等项目以及学校、博物馆、文化馆等配套公共服务设施。第一批签约入驻企业5家，预算总投资2.68亿元。
林芝经开区“双创”示范基地效果图
站在新的发展起点上，林芝经济开发区将坚持新发展理念，以产业发展为主，促进产城融合，提升开放型经济发展水平，努力建设成为产业集聚、引领开放、培育增长极、推进新型城镇化的示范区，成为林芝乃至西藏经济发展的新引擎。
（原题为《最新！自治区批复同意设立林芝经济开发区》）
